{"id":4314,"date":"2026-09-09T05:59:55","date_gmt":"2026-09-09T05:59:55","guid":{"rendered":"https:\/\/seppes.com\/?p=4314"},"modified":"2026-09-09T06:13:40","modified_gmt":"2026-09-09T06:13:40","slug":"automatic-roller-shutter-doors-for-airport-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seppes.com\/pl\/blog\/automatic-roller-shutter-doors-for-airport-cargo\/","title":{"rendered":"\u81ea\u52a8\u5377\u5e18\u95e8\u7528\u4e8e\u673a\u573a\u8d27\u8fd0"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Automatyczne drzwi rolowane dla punktu kontroli cargo na lotnisku w Chengdu<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Firma SEPPES dostarczy\u0142a 14 automatycznych drzwi rolowanych dla punkt\u00f3w kontroli cargo na lotnisku w Chengdu w Chinach. Ka\u017cde drzwi aluminiowe mia\u0142y wymiary W800 \u00d7 H1500 mm i tworzy\u0142y kontrolowan\u0105 granic\u0119 pomi\u0119dzy urz\u0105dzeniami skanuj\u0105cymi przeno\u015bnika a przyleg\u0142ym przej\u015bciem dla personelu.<\/p>

Drzwi zaprojektowano tak, aby obs\u0142ugiwa\u0142y zar\u00f3wno bezpo\u015brednie sterowanie operatora, jak i automatyczne sygna\u0142y otwierania. W zale\u017cno\u015bci od zatwierdzonej logiki obiektu, sygna\u0142 przybycia cargo mo\u017ce pochodzi\u0107 z czujnika fotoelektrycznego, radaru lub sterownika PLC. System drzwi mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z przeno\u015bnikiem, skanerem, ogrodzeniem bezpiecze\u0144stwa oraz obwodem awaryjnego zatrzymania.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tZobacz projekt<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Podsumowanie projektu<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n
Element projektu<\/th>\n Potwierdzony szczeg\u00f3\u0142<\/th>\n <\/tr>\n <\/thead>\n
Instalacja<\/td>\n Strefa kontroli cargo lotniska w Chengdu, Chiny<\/td>\n <\/tr>\n
Produkt<\/td>\n Aluminiowe automatyczne drzwi rolowane<\/td>\n <\/tr>\n
Ilo\u015b\u0107<\/td>\n 14 drzwi<\/td>\n <\/tr>\n
Wymiary drzwi<\/td>\n W800 \u00d7 H1500 mm ka\u017cde<\/td>\n <\/tr>\n
Podstawowe przeznaczenie<\/td>\n Oddzielenie urz\u0105dze\u0144 skanuj\u0105cych przeno\u015bnika od przej\u015b\u0107 dla personelu<\/td>\n <\/tr>\n
Sterowanie lokalne<\/td>\n Zdalny przycisk<\/td>\n <\/tr>\n
Sterowanie automatyczne<\/td>\n Sygna\u0142 z czujnika fotoelektrycznego, radaru lub sterownika PLC zgodnie z logik\u0105 obiektu<\/td>\n <\/tr>\n
Integracja<\/td>\n Koordynacja z przeno\u015bnikiem, skanerem, ogrodzeniem bezpiecze\u0144stwa i awaryjnym zatrzymaniem<\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Dlaczego zastosowano automatyczne drzwi rolowane?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Kontrola cargo \u0142\u0105czy przemieszczanie materia\u0142\u00f3w, sprz\u0119t inspekcyjny, dost\u0119p personelu oraz kontrolowane strefy operacyjne. Niezabezpieczony otw\u00f3r transferowy mo\u017ce stworzy\u0107 nieplanowan\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 do strefy wyposa\u017cenia. Drzwi musia\u0142y zatem dzia\u0142a\u0107 jako element sekwencji inspekcyjnej, a nie jako izolowana przegroda budowlana.<\/p>

Kompaktowe otwory o wymiarach W800 \u00d7 H1500 mm zosta\u0142y zaprojektowane pod k\u0105tem transferu cargo, a nie pe\u0142nego wjazdu pojazd\u00f3w. Aluminiowa roleta mog\u0142a otwiera\u0107 si\u0119 pionowo nad otworem przeno\u015bnika, bez konieczno\u015bci zapewnienia promienia skr\u0119tu wok\u00f3\u0142 urz\u0105dze\u0144.<\/p>

Mi\u0119dzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego opisuje bezpiecze\u0144stwo cargo jako proces \u0142a\u0144cucha dostaw obejmuj\u0105cy kontrol\u0119, kontrol\u0119 dost\u0119pu, nadz\u00f3r oraz ochron\u0119 przed nieuprawnion\u0105 ingerencj\u0105. Jej zasady bezpiecze\u0144stwa cargo lotniczego <\/a>stanowi\u0105 szerszy kontekst bran\u017cowy; drzwi projektowe pozostaj\u0105 jedynie jednym z element\u00f3w zatwierdzonego systemu bezpiecze\u0144stwa i ochrony sprz\u0119tu lotniska.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Jak dzia\u0142a system drzwi na lotnisku?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Wydzielenie strefy wyposa\u017cenia<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

W stanie zamkni\u0119tym automatyczne drzwi rolowane oddzielaj\u0105 stref\u0119 robocz\u0105 przeno\u015bnika i skanera od trasy personelu. Pomaga to ograniczy\u0107 przypadkowe lub nieumy\u015blne wej\u015bcie do aktywnej strefy urz\u0105dze\u0144.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Sterowanie przez lokalnego operatora<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Zdalny przycisk daje upowa\u017cnionemu personelowi bezpo\u015bredni\u0105 kontrol\u0119 w przypadku konieczno\u015bci r\u0119cznego wydania polecenia otwarcia lub zamkni\u0119cia. Lokalizacja przycisku i widoczno\u015b\u0107 operatora powinny by\u0107 skoordynowane z procedur\u0105 obs\u0142ugi cargo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Automatyczny sygna\u0142 przybycia cargo<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Gdy cargo dociera do punktu transferowego, zatwierdzony czujnik lub sygna\u0142 PLC mo\u017ce za\u017c\u0105da\u0107 otwarcia drzwi. Wybrany czujnik, pozycja detekcji, op\u00f3\u017anienie i sekwencja resetowania musz\u0105 odpowiada\u0107 uk\u0142adowi przeno\u015bnika oraz specyfikacji sterowania obiektu.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Blokada wsp\u00f3\u0142pracy z przeno\u015bnikiem i skanerem<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Drzwi mog\u0105 wymienia\u0107 sygna\u0142y z przeno\u015bnikiem cargo i urz\u0105dzeniami skanuj\u0105cymi. Docelowa logika mo\u017ce uniemo\u017cliwi\u0107 rozpocz\u0119cie etapu procesu, dop\u00f3ki drzwi nie osi\u0105gn\u0105 wymaganej pozycji, zgodnie z systemem sterowania i bezpiecze\u0144stwa klienta.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Koordynacja awaryjna i bezpiecze\u0144stwa<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Drzwi mog\u0105 by\u0107 w\u0142\u0105czone do szerszej logiki ogrodzenia bezpiecze\u0144stwa i awaryjnego zatrzymania urz\u0105dze\u0144. Normalny sygna\u0142 steruj\u0105cy nie mo\u017ce by\u0107 traktowany jako funkcja o charakterze bezpiecze\u0144stwa, chyba \u017ce ca\u0142a architektura, komponenty, walidacja i reakcja zatrzymania zostan\u0105 odpowiednio zaprojektowane.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Konfiguracja projektu i cel operacyjny<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n
Wymaganie<\/th>\n Konfiguracja SEPPES<\/th>\n Cel operacyjny<\/th>\n <\/tr>\n <\/thead>\n
Wiele otwor\u00f3w inspekcyjnych<\/td>\n 14 pasuj\u0105cych aluminiowych drzwi rolowanych<\/td>\n Sp\u00f3jne dzia\u0142anie wzd\u0142u\u017c linii kontroli<\/td>\n <\/tr>\n
Kompaktowy punkt transferu cargo<\/td>\n Otw\u00f3r W800 \u00d7 H1500 mm na ka\u017cde drzwi<\/td>\n Dopasowanie do interfejsu przeno\u015bnika bez otwierania granicy dla personelu<\/td>\n <\/tr>\n
Bezpo\u015brednie polecenie operatora<\/td>\n Zdalny przycisk<\/td>\n Umo\u017cliwia celowe sterowanie lokalne<\/td>\n <\/tr>\n
Automatyczny przep\u0142yw cargo<\/td>\n Sygna\u0142 otwarcia z czujnika fotoelektrycznego, radaru lub PLC<\/td>\n Koordynacja otwarcia z przybyciem cargo<\/td>\n <\/tr>\n
Ograniczona strefa wyposa\u017cenia<\/td>\n Integracja drzwi, ogrodzenia, skanera i przeno\u015bnika<\/td>\n Utrzymuje kontrolowany interfejs pomi\u0119dzy lud\u017ami a maszynami<\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n<\/div>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

14 zainstalowanych jednostek zosta\u0142o wyprodukowanych na potrzeby tego projektu lotniskowego. Wymiary, silnik, napi\u0119cie sterowania, pr\u0119dko\u015b\u0107 otwierania, grubo\u015b\u0107 materia\u0142u oraz urz\u0105dzenia bezpiecze\u0144stwa musz\u0105 zosta\u0107 potwierdzone dla ka\u017cdego nowego zam\u00f3wienia, a nie skopiowane z tego przypadku.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Dlaczego aluminium by\u0142o odpowiednie dla kompaktowych otwor\u00f3w<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Konstrukcja rolety aluminiowej zapewnia sztywn\u0105, odporn\u0105 na korozj\u0119 kurtyn\u0119 o stosunkowo zwartej pionowej \u015bcie\u017cce roboczej. Dla linii kontroli lotniskowej materia\u0142 i forma umo\u017cliwi\u0142y uzyskanie czystego interfejsu wyposa\u017cenia w 14 powtarzalnych otworach.<\/p>

Nie oznacza to, \u017ce aluminium jest jedyn\u0105 opcj\u0105 dla ka\u017cdego otworu przeno\u015bnika. Elastyczne drzwi szybkobie\u017cne, drzwi ochronne maszyn, drzwi segmentowe lub sta\u0142y zabezpieczony otw\u00f3r mog\u0105 by\u0107 bardziej odpowiednie w zale\u017cno\u015bci od cz\u0119stotliwo\u015bci cykli, rodzaju zagro\u017cenia, wolnego otworu, wymaganej pr\u0119dko\u015bci, wiatru, bezpiecze\u0144stwa oraz dost\u0119pu serwisowego.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Lista kontrolna kupuj\u0105cego dla podobnych otwor\u00f3w przeno\u015bnikowych<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Przed wyborem **automatycznych bram roletowych** do urz\u0105dze\u0144 kontrolnych lub transportowych nale\u017cy potwierdzi\u0107:<\/p>

\u2013 Wolny otw\u00f3r transferowy oraz maksymalny gabaryt \u0142adunku.
\u2013 Pr\u0119dko\u015b\u0107 przeno\u015bnika i sekwencj\u0119 dojazdu.
\u2013 Wymagany czas otwierania i zamykania drzwi.
\u2013 Typ czujnika i pozycj\u0119 detekcji.
\u2013 Sygna\u0142y wej\u015bciowe\/wyj\u015bciowe PLC oraz poziomy napi\u0119cia.
\u2013 Logik\u0119 zezwole\u0144 skanera i przeno\u015bnika.
\u2013 Sekwencj\u0119 zatrzymania awaryjnego i ponownego uruchomienia.
\u2013 Interfejs ogrodzenia bezpiecze\u0144stwa i punkty dost\u0119pu.
\u2013 Lokalizacj\u0119 sterowania r\u0119cznego i widoczno\u015b\u0107 operatora.
\u2013 Dost\u0119p serwisowy, izolacj\u0119 zasilania oraz usuwanie awarii.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Automatic Roller Shutter Doors for Chengdu Airport Cargo Screening SEPPES supplied 14 automatic roller shutter doors for cargo screening points at Chengdu Airport in China. Each aluminum door measured W800 \u00d7 H1500 mm and formed a controlled boundary between conveyor scanning equipment and the adjacent personnel passage. The doors were designed to support both direct […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4314","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seppes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seppes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seppes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seppes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seppes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4314"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/seppes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4320,"href":"https:\/\/seppes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4314\/revisions\/4320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seppes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seppes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seppes.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}